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8月21日，在重庆渝北区鲁能星城超充站，刚完成夜间充电的网约车司机王师傅算了一笔账：“我每天行驶约300千米，每天大概要充电45千瓦时，一个月下来平均充电差不多1350千瓦时，如果都在白天12~14点这个时间段充电，一个月就要花费超过2200元，如果都改为深夜充电，只需要880元，每月可节省1300多元。”像王师傅这样利用分时电价政策，降低出行成本的车主不在少数。
从国网重庆市电力公司获悉，对公共充电站，目前重庆市一般执行工商业分时电价。将一天划分为尖峰、高峰、低谷和平段四个时段。尖峰时段为12~14时，1月、7月、8月、12月，电价在平段电价基础上上浮92%，其余月份同峰段。高峰时段为11~12时、14~17时、20~22时，电价在平段电价基础上上浮60%。谷段为0~8时，电价在平段电价基础上下浮62%。其余时段为平段，平段电价为国家规定的销售电价。对私人充电桩，没有选择办理居民分时电价的用户，电压不满1千伏的电表电价全天均为0.54元/千瓦时；但对办理了居民分时电价的用户，在低谷时段（0~8时）充电，电价仅为0.36元/千瓦时。按照居民私家车1年行驶2万千米，百千米耗电15千瓦时来测算，一年需充电3000千瓦时，办理了分时电价且在谷段充电，一年下来就可以节省至少1080元，是一笔不小的开支。
重庆电力最新数据显示，分时电价政策引导效果显著。截至8月18日，全市累计接入公共充电站近6000座、接入居民私人充电桩36.7万户，总充电量达19.3亿千瓦时，全社会谷段充电量占比超61%，其中私人充电桩谷段充电量占比达72%以上。
随着新能源汽车的日益普及，许多市民都购买了电动汽车，并配备安装了充电桩。目前市民办理分时电价主要有两种方式：一种是线上办理，用户只需下载“网上国网”APP，并按照提示提交相关资料申请即可，足不出户就可以办理，非常方便。另一种是线下办理，用户只需携带本人有效身份证明，前往当地供电营业厅办理，他人代办的还需提供经办人有效身份证明。
针对部分车主担心的私人充电桩与家庭用电共用一表可能推高总电量、触发阶梯电价高档位的问题，重庆电力提示，用户只要为充电桩申请安装独立电表即可有效避免这种情况发生。
如今，绝大多数电动汽车都可以通过车载系统或手机APP轻松设置“预约充电”，灵活选择低谷时段自动启动充电，其操作仅需三步：首先，在车机屏幕或手机端切换至“预约充电”功能；其次设置时段，自定义开始/结束时间（如0~8时电价低谷期）；最后启动执行，插枪后系统自动在设定时段完成充电。
该功能可以实现“无感充电”，市民全程无需值守，休息与出行两不误，且夜间电价更低，只需在车辆或充电桩上设置好充电时段，即可在低谷时段自动享受0.36元/千瓦时的优惠电价。操作简便，智能省心。为方便用户设置谷期充电，重庆电力已为深蓝汽车、蔚来新能源等20余款主流品牌电动汽车车主编制了详细的“错峰充电预约设置操作指南”。
当前，重庆市已获批成为首批国家级新能源汽车与电网互动规模化应用试点城市，目标为实现全社会充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩年充电量80%以上集中在低谷时段。重庆电力表示，将持续推广“文明用电、科学节能”理念，鼓励更多新能源汽车用户选择办理分时电价、主动在低谷时段充电，降低用电成本，共同助力绿色低碳出行。
标签：重庆,车网互动,规模化应用,试点
