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今年以来，“韦森特”、“启德”相继登陆广东，登陆时中心附近最大风力达到了13级，是继2008年“黑格比”以来的最大台风等级。尽管强台风不断，但是广东电网运行总体平稳，仅有1回220千伏线路发生跳闸，跳闸的500回条线路基本集中在10千伏及以下等低电压等级线路。受灾地区，35千伏及以上线路均未发生倒杆、倒塔。
同是台风侵袭，为什么其他电网接近崩溃，而广东电网却能经受考验、屹立不倒？本期记者就带您一探究竟。
广东作为我国台风灾害最严重的省份，受台风影响非常大。“全省有十一个地市供电局处于台风频发的沿海地区，历次台风登陆，都使电网尤其是中低压配电网遭受重大损失。”生技部易仕敏告诉记者，“因此，公司历来都很重视抗风防汛工作，在电网规划之初就将抗风因素纳入考虑。”
湛江局作为台风登陆的常客，虽然其电网抗台风等级相对较好，但是由于线路抗风设计落后、杆塔年份过长等问题，仍然无法有效抵御一次次的台风施虐。“1996年那场台风甚至把铁塔吹成了‘天津大麻花’。”湛江局一位员工回忆道。
由于设备与技术的落后，要让有几十年历史的杆塔在强台风中安然无恙无异于天方夜谭。“公司非常注意对计划的滚动修编，每年都会组织专家分析台风侵袭电网的特点，有计划地逐步推进台风多发地区的抗风加固工程。”易仕敏说，“特别是2008年抗冰灾之后，公司下定决心花大力气打造‘本质坚强’电网，更加重视电网的抗风加固。”
从2009年至今约4年时间，全省共完成了2回220千伏、1回110千伏、2回35千伏和603回10千伏线路的抗风加固改造工程，其中配网10千伏线路抗风加固工程改造共计1352千米，加固杆塔超过11000座。
“加固后的线路，抗风效果非常明显。”生技部雷炳晖告诉记者，“2008-2010年间，公司对台风易吹袭的中低压线路制定计划逐年进行抗风加固，10千伏已加固改造受损线路共32千米，而未加固受损线路却高达2260千米；加固后，35千伏及以上线路基本不受台风影响。”
“上面政策好，下面办法多”，建设改造计划不断滚动修编，施工执行方案也随之而变。沿海各地市局在落实防风加固工程中开动脑筋、发挥智慧，采用土办法和新技术攻克了抗风加固中遇到的难题。
在北莉岛10千伏线路抗风加固改造工程中，湛江徐闻局的施工队用自己摸索出的“土办法”解决了海上作业的难题。“如果挖土方的速度太慢，潮水会冲毁已经挖好的土方，那我们只能重新再挖，造成重复施工。”北莉岛施工队李师傅告诉了我他们的难题，“另外由于海上都是软土沙质的缘故，挖出的杆塔基础极不稳固。”针对这两大难题，李师傅和他的工友们开动脑筋，结合经验，找到了一个经济实用的“土办法”。
“我们在施工时会将土方开挖量扩大一倍，并且用沙包把土方围绕起来，这样即使潮水会冲刷到土方，也不会毁掉整个基础。”李师傅介绍到，“针对软土沙质的难题，我们为杆塔基础加了双保险，即先在基础底部打入松木桩固定基础，防止基础移位，再将基础的垫层提高到50公分，最后才是常规性地铺上杆塔混凝土基础。”
以江门局台山地区为例，从2008年起陆续完成了31回10千伏线路的抗风加固改造，将其设计风速提高至40米/秒。“江门海岸线长，受极端气候影响大，因此在规划设计之初，就创新45m/s电网设计标准和技术要求，推进了特殊地域的防风、防雷、防洪改造工程，提高电网抗灾和风险抵御能力。”江门局生技部小高解释到，“经过抗风加固改造的配网线路先后经历了‘巨爵’、‘凡比亚’、‘韦森特’和‘启德’等台风的‘袭击’，但是却无一不屹立不倒、毫发无伤。”
为解决线路风偏跳闸后故障点查找难度大的情况，江门局开发了风偏在线监测系统来提高线路的运行水平。江门局范亚洲告诉记者，风偏在线监测系统可以结合线路本体数据及风速、温度等测量数据，综合计算出导线的风偏状况，实现对直线塔导线、转角塔跳线风偏的在线监测，从而实现快速定位故障点，争取了抢修复电时间。
在未来三年，公司还计划投入约14亿元，完成3357千米10千伏配电线路的抗风加固。其中，明年将用一年时间集中完成2013年-2014年两年的抗风加固工程，电网抗风能力将进一步加强。
标签：广东电网,抗风,加固工程,成效
