云南首座沿边综合极速柔性超充电站在德宏建成

　　南网报讯 近日，云南首座沿边综合极速柔性超充电站即盈江县平原镇岗勐柔性重卡大型超充电站，在德宏傣族景颇族自治州正式建成投产。该项目由云南电网公司投资建设，精准填补了盈江县沿边口岸大型充换电设施供给空白，有效破解了跨境物流车辆“充电难、充电慢”的突出瓶颈。

　　“以前跑跨境物流，最怕车在半路‘断电抛锚’。找个充电桩得绕二三十公里，充一次电还要耗上两三个小时。不仅耽误送货时间，还常因超时被扣运费，损失不小。”常年往返于盈江县那邦口岸与缅甸边境的卡车司机张师傅，一边熟练地插上充电枪，一边看着屏幕上快速跳动的充电数值，脸上露出舒心的笑意。“如今只需10分钟就能补足大部分电量，足够跑完边境往返全程。”更让他满意的是，新型充电枪比传统款轻便许多，单手就能操作，“充电间隙还能去便民区喝口水、歇一歇，一点不耽误跑活儿。”

　　据悉，该项目总投资846.31万元，总装机功率3120千瓦，配备29把充电枪，可同时满足10辆重型卡车和19辆普通新能源汽车的充电需求。其中，600千瓦液冷超级充电堆采用先进液冷技术，充电枪重量较传统产品减轻约55%，结合优化后的充电算法和覆盖全系列新能源车型的充电协议，实现“10分钟快速补能”，充电效率较普通充电桩提升50%以上，较360千瓦充电桩节省40%的充电时间，有效终结了车主“枯等充电”的困境。

　　在技术应用方面，该站创新配置车网互动技术，使停驶的电动汽车可转化为移动的“储能单元”，实现与电网的双向能量互动。据测算，该站单日可服务新能源车辆超150辆次，年充电总量预计达500万千瓦时，折合减碳约2900吨。德宏州是服务“一带一路”建设、推进沿边开放的重要门户，盈江县作为中国陆路通往印度洋的便捷通道之一，拥有32条跨境通道连接缅甸，年边贸货运量达80万吨，是跨境物流的重要枢纽。近年来，随着德宏州新能源汽车推广加速和跨境物流持续发展，车辆补能需求不断升级，该充电站的建成投运，精准对接这一需求，有效降低物流成本，为边境贸易高质量发展注入新活力。

　　（李秋雯 林元霸 马莎）

来源：南方电网报